长安新能源奔奔E-Star VS奇瑞eQ1究竟谁的产品力max?

纯电动小车凭借低廉的价格和灵活的身形,一直是新能源汽车市场的销量担当,但也存在续航不足、产品同质化严重等问题,不过最近长安新能源却带来了新玩法。4月13日,长安新能源旗下“E家族”第二款车型奔奔E-Star携手超级飞侠IP带来了别开生面的线上发布会,共推出心动版、心悦版2款车型,官方指导价6.98万-7.48万元。

作为新E代超值电动车,奔奔E-Star同时也是“同级最保值电动车”,不仅产品力十分强悍,还推出9999元首付、36期分期付款,以及3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务等金融政策,让消费者没有后顾之忧。作为一款燃爆市场的新车,奔奔E-Star究竟“战斗力”如何?我们不妨通过与同级的奇瑞eQ1进行横向对比,看看哪个更能抓住年轻的心。

外观PK 不同风格各有千秋

奔奔E-Star采用了全新家族设计语言,高挑的大灯和下进气口的鲨鱼腮装饰,搭配上仿生独立式全LED大灯,为奔奔E-Star带来了极其霸气、犀利的前脸造型,深受许多“颜控”消费者的喜爱。

奇瑞eQ1方方正正的前脸依然透露出小巧可爱的气质,车顶采用了双色设计,并且在B柱后设计有一款保证车内采光的三角窗,整体给人的感觉更加卡通一些,少了奔奔E-Star那种硬朗和霸气,可能与它日常短途代步的定位有关。

空间PK 奔奔E-Star赢得没有悬念

在空间方面,奔奔E-Star对于奇瑞eQ1可以说是碾压,不仅是车长和轴距大大超出,而且座位布局和后备厢空间也更出色。五座设计可以满足大多数家庭的出行需求,一点不将就;后排座椅4/6放倒后后备厢空间可达530L,媲美许多B级车。通过空间比较来看,奔奔E-Star的五座大空间可以满足大多数出行场景,而奇瑞eQ1的四座设计和逼仄空间注定只能短途代步。

动力PK 奔奔E-Star体验不同

在大家最为关注的续航方面,两款车型NEDC综合续航里程均为301km,可以满足大多数出行需求。不过虽然续航相同,但两款车的动力体验却有较大差异。奔奔E-Star采用三合一集成电驱,动力更强劲,0~50km/h实测加速仅需4.7s,对于喜欢速度与激情的年轻人来说十分给力。反观奇瑞eQ1的0~50km/h加速则需6秒,在最大功率和扭矩方面也全面落后。

此外,快充时间也是一个影响用车体验的重要指标。奇瑞eQ130%-80%快充需要50分钟,而奔奔E-Star最快仅需30分钟, 紧急用车时会更加方便。

智能PK 奔奔E-Star配置更良心

奔奔E-Star一体式双联屏

奇瑞eQ1的10寸中控大屏

智能网联已经成为电动车的“标配”,两款车型也都搭载了智能网联系统和丰富的智能配置。不过奔奔E-Star配置更加厚道,10.25英寸双联屏全系标配,无感停车支付、智能信息推送、动态UI等设计让日常用车的便捷性大大提升。

最后总得来说,奔奔E-Star在和奇瑞eQ1的PK中全面领先,也更值得大家选择。在两者售价差距不大,甚至奔奔E-Star更有优势的情况下,显然奔奔E-Star更加超值。加上长安新能源提供的3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务,可以让消费者打消对电动车残值率的担忧,可谓超值更保值。

随着新能源汽车市场日趋成熟,单纯依靠续航和价格已经不能打动新E代消费者。奔奔E-Star这次与超级飞侠跨界合作,以超越同级的产品力满足用户不断升级的需求,以保值政策解决了用户对于二手车残值率的担心,为同级别的车型树立了很好的榜样。这样的奔奔E-Star,有没有打动你呢?