后疫情时代出行变革，智慧出行迎来发展机遇

　　疫情爆发以来，城市交通既要保证有效运输，又要降低疫情扩散风险。疫期城市交通供求关系突变，数字化技术应用在出行行业展现出了惊人的发展能量，在疫情期间实现了流动人员点到点的图像化追踪，对防疫抗疫发挥了重大作用。随着数字时代的来临，伴随着人们追求更高的出行便利性以及更低的出行成本性，越来越多传统汽车及新兴出行相关行业迎来了全新的发展机遇。在出行领域这一蓝海市场中，各路人马会战江湖，大家纷纷落子布局，依托时代前沿技术加持，在新能源化、智能大数据化等领域发力，出行产业的下半场已经开赛，一个全新的出行时代即将来临。近日，就数字时代对出行行业的变革，华夏出行党委书记、总经理岳殿伟做客人民日报“拾人谈”发表了看法。

　　疫情下出行行业的挑战与机遇

　　交通系统是城市生产生活、应急救援和疫情防控工作开展的基础保障。同时，交通工具、交通场所大量人流集中、转换，本身存在进一步扩散疫情的风险。随着疫情的逐渐平稳，各地复工复产有序开展，为保证人员安全，控制疫情复燃，数字化、实名化和可追溯化则成为目前出行、生产生活中的重要监控方式。疫情期间，为减少与外界人员接触，降低被传染风险，有条件的出行者更偏向于主动选择乘员少、私密性好的自驾车、出租车、共享汽车，或者干脆采用步行方式出行，集聚大量人流的公共交通则成为尽量避开的方式。共享汽车无接触用车的安全出行方式，在疫情期间成为无车一族出行方式的重要选择。

　　同时，随着居家隔离和限制性出行时长的加大，将会改变居民日常行为习惯，那么，居民的出行方式、出行习惯以及空间分布也将受疫情影响呈现显著特征变化。在提及出行行业如何通过数字化建设转化新增长点时，华夏出行党委书记、总经理岳殿伟分享道“自疫情以来，华夏出行利用自身数字科技应用，成为出行行业率先应对危机的先行者。在出行密闭空间是否安全、车辆接触与消毒等关注热点问题上，华夏出行迅速升级健康服务保障，全方位无死角对车辆进行消毒工作。华夏出行还主动出击，针对疫情期间的客户需求开发新产品，摩范出行开发整日租、双日租、周租、月租等新产品组合，并且还设有大幅优惠政策，全力保障大家安心省心的出行需求,目前华夏出行的订单量基本以3%的日均增速在增长”。

　　岳殿伟表示通过此次疫情，大家对共享出行这种方式有了非常大的认可，无接触的共享出行方式受到了越来越多的关注和青睐。华夏出行作为出行行业数字化转型的先行者，利用信息化技术不断调整产品结构，“按需而动”及时推出满足用户需求的全新产品和套餐。目前，数字化、智慧化已成为华夏出行战略实现的核心支柱。

　　交通运输部科学研究院副主任吴洪洋在接受人民日报数字传播连线访问时也印证了岳殿伟的说法，“从传统城市出行方式来看，现有的公共汽车、巡游出租汽车、轨道交通和自行车、公共自行车、私人小客车出行并不完全具备数字化和实名化的特点。相反，如共享汽车、网约车等城市交通的新业态，则具备实名化和数字化的特点。应全力推进传统业态向数字化、智能化新业态转型及快速发展，则对城市发展、汽车产业重构都起到重要作用”。

　　数字经济推动共享出行行业发展

　　随着国家关于数字交通发展规划纲要的出台，统筹推进“五位一体”总体布局与协调推进“四个全面”战略布局在出行行业初步显现，在被问到如何将数字化更好的融入出行矩阵优化管理流程中时，岳殿伟解释道“所谓数字化出行管理，就是把复杂的出行运营及管理过程通过大数据分析、整理变得简单、直观，易于分析，易于判断，快速推动出行模式、出行新业态、出行产品及服务的联动创新，以华夏出行为例，未来华夏出行将通过数据链促进旗下产品的高效衔接，形成企业与用户间的数据双向转化运用，实现以数字化形成华夏出行硬核实力的特色护城河。

　　随着数字经济的到来，以5G、云计算、大数据、人工智能为代表的新基建正在迅速崛起，重构出行数字化业态格局，助力中国出行结构的优化。同时，数据与算法的精准性也将推动出行行业由“平台粗放化服务”转为“数字极致化服务”，华夏出行这一数字化出行的“头雁”在疫情期间的表现则是最佳例证。

　　未来共享出行将重构汽车产业价值链

　　2020年3月，国家提出加快新基建的建设进度，这也意味着汽车新四化，即智能化、电动化、共享化、网联化将迈进新的发展进程中，数字转型、智能升级、融合创新将成为整个汽车制造行业关注的焦点，在被问及如何看待整车企业转型这一话题时，岳殿伟坦言，“考验整车企业的前瞻性和抉择力的重要时刻到了，主机厂都应把出行行业作为重要的转型方向来推动和发展，这也是整车制造企业迭代产业生态体系的必由之路，毫不夸张的说，整车企业放弃出行转型就等于放弃了未来”。

　　中国汽车工程学会、汽车智能共享出行工作委员会副秘书长冯锦山在采访中提到 “新的出行服务以及出行服务背后由于汽车数字化、汽车数据驱动而产生新的服务业态，包括乘客经济，可能带来相当于汽车产业整体30%以上的增量”。也就是说，将出行行业作为整车制造企业转型的未来，适当增加出行领域投资关注度，以数字化优化出行行业乃至整个汽车制造企业已成为不可逆转的世界潮流，数字化世界对汽车行业的渗透或者深刻的影响。

　　随着新技术的出现，车联网、无人驾驶、AI智能、新能源、新材料等技术的应用，正在颠覆传统的汽车产业商业模式，威胁到汽车制造企业及生态链的生存，迫使整车厂需要找到突破口和新的业务增长方式。移动出行服务这项业务，与整车厂的汽车制造核心业务紧密关联。整车制造企业生命周期的迭代与转换同样遵循优胜劣汰的进化法则，数字化科技为主机厂及出行行业赋能更是大势所趋，产业经济变化、社会环境压力、用户需求变化、技术革新等多方面因素，都会促进出行行业产业链走向汽车产业焦点C位。

　　关于共享出行发展的挑战时岳殿伟说道，华夏出行从成立之初到现在三年的时间，全面进入平台化发展阶段，对生态链上的产品实现资本、资源、渠道、品牌、管理、技术、运营的七大赋能，致力于整合各业务线形成集群效应，“多舰队”联动打造出行行业的航母战队，未来华夏出行将科学配置各类资源要素，共创共享数字交通产业生态，以数据链促进多种运输方式高效衔接，构建智能化网络化的应用及传输体系，积极打造引领行业的大出行产业生态链，推进汽车后市场时代的变革，让共享出行重构汽车产业价值链。共享出行，未来已来!