丰田献“宝藏”助力中国电动车加速普及
当下的汽车市场，电动化、智能化成为发展大方向，宏观分析中国电动车市场的竞争局势，可谓群雄逐鹿、新进者不绝。其中，中国品牌凭借较早的布局成为目前电动车市场的主导，并逐步开始谋求品牌向上，上汽智已、东风岚图、吉利极氪等高端新能源品牌都在上海车展亮相。
新势力造车再起波澜，以蔚来、理想、小鹏为代表的“新势力三强”迅速发展，小米、恒大等新进者不绝，跨界造车将为中国电动车市场带来更多可能。跨国车企也开始“大象转身”，纷纷发力，继大众ID.4在中国投产上市后，ID.6又被迅速带到了上海车展，而福特、通用、现代等也面对中国市场发布了雄心勃勃的电动化战略。
由本届上海车展可见，车企的电动化竞争愈演愈烈，其中最不容小觑的对手是丰田。在上海车展上，丰田正式发布了TOYOTA bZ纯电动专属系列，并全球首发TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车。不止纯电，混动、插混、氢燃料，全电动化的解决方案将迅速在中国市场推开，这是丰田最令对手忌惮的地方。
01 丰田的纯电“宝藏”
本次发布的TOYOTA bZ纯电动专属系列，是丰田推进“全方位电动化”的重要举措。“bZ”是“Beyond Zero”的缩写，其中蕴含着丰田希望为消费者提供超越Zero Emission价值的想法。伴随TOYOTA bZ纯电动专属系列的亮相，丰田也将导入“以人为本”的EV车型，让消费者能够无适应期地从普通汽车切换到EV车型，体味EV车型才能感受到的优势。
用丰田中国高级执行副总经理董长征的话说，bZ是丰田在纯电动领域的”宝藏”，基于这个平台，能够打造出应对不同大小、形状的多样化纯电动车型，以满足不同消费者的需求。按照计划，到2025年时，丰田将在全球范围内推出15款EV车型，其中TOYOTA bZ纯电动专属系列计划推出7款产品，其中有5款将在中国市场实现国产上市，成为丰田全球TOYOTA bZ纯电动专属系列推出最多的区域。
在上海车展首发的TOYOTA bZ纯电动专属系列首款概念车TOYOTA bZ4X CONCEPT，是丰田与SUBARU共同开发的SUV EV车型，得益于纯电专属平台的灵活性，新车得以实现短前悬长轴距的设计，带来独具特色的外观以及与D级车无二的车内空间。TOYOTA bZ4X CONCEPT采用与SUBARU共同开发的全新4WD系统，结合EV车独有的灵敏反应，更易获得安心、畅快的驾驶感受。
在内饰设计上，TOYOTA bZ4X CONCEPT采用异形方向盘与线控转向系统，操作无需换手，驾驶感受更加顺滑，内部空间更加宽敞。仪表盘位置下移，异形方向盘上方加装仪表，让乘客视野更加开阔，仪表信息也更易读取，助力安心、安全的驾驶。
同时，新车还将搭载与宁德时代共同开发的电池，在续航里程及安全性方面都有充分的保障。TOYOTA bZ4X CONCEPT还安装了太阳能充电系统，能够在停车时灵活充电，进一步加强EV车的环保优势。此外，还能够确保续航里程，即使在冬季也不会感到不便。
TOYOTA bZ4X CONCEPT计划在中国和日本进行生产，预计2022年中旬之前能够实现全球销售。目前丰田正与众多中国企业协作，推进中国国产计划。与此同时，该系列中与比亚迪联合开发的中国专属车型，也正在积极筹备中。
相信随着TOYOTA bZ4X CONCEPT的上市，将和以往丰田在中国市场积淀的良好HEV口碑，全球1700万辆电动化车型的电池0事故一样，都将成为其发力纯电动车市场的强大助力。
02 丰田入局加速中国电动车普及
事实上，TOYOTA bZ纯电动专属系列的发布只是丰田在中国加速实现电动化的一方面。早在2019年，丰田就宣布将其电动化战略比2017年提出的完成时间提前5年。即丰田计划到2025年前推出10款以上纯电动车型。到2025年，丰田在全球电动车销量要在550万辆以上。其中，HEV、PHEV车型的销量约在450万辆以上，EV、FCEV的销量约在100万辆以上。
中国是丰田实现上述电动化战略的重要市场，TOYOTA bZ纯电动专属系列的发布，将加快丰田纯电动车型导入步伐，为中国消费者带来更可靠的电动车。同时，丰田在上海车展还集中展示了“RAV4 全新荣放”及“WILDLANDER 威兰达”的外插充电式混合动力车型等18款电动化车型。预计年内实现国产的“柯斯达 氢擎”、搭载丰田FC系统的北京福田客车也同时亮相。从HEV、PHEV到EV、FCEV，丰田将在中国提供全方位电动化解决方案，持续为中国消费者带来电动化的“别样自由”出行体验。
如果说大众的ID.家族在国内开启了电动汽车的新时代，那么丰田的加入将加速中国电动车的普及，有利于中国电动车市场的健康发展、行业标准的制定以及整个产业的成熟，真正用实际行动践行“环保车只有实现真正普及才能为环境做贡献”的理念。
